Piyon motosiklèt yo se eleman esansyèl lè li rive pèfòmans jeneral yon motosiklèt. Piyon sa yo responsab pou transmèt pouvwa soti nan motè a nan wou yo, tradui mouvman wotasyon nan mouvman lineyè. Kidonk, li enpòtan pou w konprann baz piyon motosiklèt yo ak kijan yo ka gen yon enpak siyifikatif sou eksperyans woulib la an jeneral.
Piyon motosiklèt yo vini nan plizyè gwosè ak desen, e li enpòtan pou chwazi youn ki bon pou motosiklèt ou a. Gwosè a ak konfigirasyon piyon an afekte vitès an jeneral ak akselerasyon bisiklèt la. Ou ka chwazi yon pi gwo piyon pou ogmante koupl la ak akselerasyon motosiklèt ou oswa chwazi yon piyon ki pi piti pou ogmante vitès la nan tèt. Alafen, desizyon an depann de preferans espesifik ou ak bezwen.
Li esansyèl pou kenbe piyon motosiklèt ou ak chèn pwòp epi byen konsève pou asire li fonksyone san pwoblèm ak san danje. Yon rejim regilye netwayaj ak wilaj pral ede pwolonje lavi piyon an pandan y ap asire pèfòmans optimal nan motosiklèt ou a. Anplis de sa, li enpòtan pou tcheke detanzantan piyon an pou nenpòt siy mete oswa domaj. Si piyon an parèt chire oswa domaje, li enpòtan pou ranplase li san pèdi tan pou anpeche plis domaj nan motosiklèt la.
Youn nan bagay ou dwe sonje se ke chanje gwosè a nan piyon ou afekte lekti kontè vitès ou a kòm kontè vitès la kalibre pou matche ak piyon an faktori ekipe. Si ou chanje gwosè piyon an, sa pral lakòz yon diferans ak lekti kontè vitès la. Sepandan, kèk motosiklèt modèn gen kontè vitès reglabl ki ka rekalibre pou matche ak nouvo gwosè piyon an.
An konklizyon, piyon motosiklèt yo se eleman vital ki afekte pèfòmans jeneral bisiklèt ou a. Chwazi bon gwosè ak konsepsyon ka gen yon enpak siyifikatif sou eksperyans woulib ou. Li enpòtan pou kenbe piyon ou ak chèn pwòp epi byen konsève, epi tcheke detanzantan pou nenpòt siy mete oswa domaj. Finalman, si ou deside chanje gwosè piyon ou a, dwe konnen diferans ki genyen nan lekti kontè kontètè a epi fè li rekalibre si sa nesesè.
Ki sa ki sou efikasite gaz?
Ann kontinye soti nan egzanp anvan an. Lè nou konsidere vitès kòm konstan (menm vitès wotasyon wou dèyè), piyon devan an ap vire kounye a de fwa pi vit sa vle di mwen pral monte nan yon rpm ki pi wo pase pi bonè. Yon pi wo rpm ta vle di plis kantite gaz ke yo te konsome pou kenbe menm vitès la. Sa a ta mennen nan yon diminisyon nan efikasite gaz.
Yon rpm ki pi wo vle di tou pi pre gwoup la pouvwa pandan vwayaj chak jou (ki ba rpm monte) ki fè nou santi tankou nou te amelyore koupl la ba-fen. Men, reyalite a nan pwoblèm lan se ke, motè a toujou ap pwodwi menm kantite lajan an nan koupl / pouvwa kòm pi bonè. Pa gen okenn ogmantasyon nan koupl / pouvwa ki te pwodwi pa motè a. Lè nou chanje rapò angrenaj la, nou jis ogmante koupl ke wou dèyè a ap mete desann.
Piyon yo anjeneral te fè soti nan asye oswa aliminyòm. Piyon asye yo jeneralman mwens chè, ak pi bon pou lonjevite. Pi bon asye piyon yo sèvi ak asye fè tèt di ak chalè-trete. Pyon ki fèt ak aliminyòm yo siyifikativman pi lejè, men yo gen yon lavi ki pi kout, epi yo pi chè pase asye.
Konsèy pandan w ap monte:
Anjeneral li rekòmande pou ajiste piyon dèyè a olye ke piyon devan. Gen de rezon pou sa:
Diminye kantite dan nan piyon devan an pral lakòz chèn lan vire alantou piyon an nan yon reyon pi sere ki an vire ap ogmante friksyon ak lakòz plis mete & chire.
Kòm piyon dèyè a pi gwo (gen plis dan), chanjman nan piyon dèyè pèmèt pou yon ajisteman pi rafine konpare ak devan.
Pwen pou sonje:
Pou ogmante pouvwa ki ba, ou ta dwe ogmante gwosè piyon dèyè oswa diminye gwosè piyon devan.
Pou ogmante vitès pi wo a, ou ta dwe redwi gwosè piyon dèyè oswa ogmante gwosè piyon devan.
Anvan ou deside ogmante vitès maksimòm bisiklèt la, konnen si motè bisiklèt ou a kapab jenere ase koupl pou sèvi ak angrenaj ki pi wo a.
Anplasman an nan piyon an ta dwe toujou menm bagay la tou lè sprocketing.
Baj popilè: Motosiklèt Sprocket, Lachin, Swèd, manifaktirè, faktori, te fè nan peyi Lachin
